11月3日（火・祝）に三条さんと関東鉄道のイベントに行ってきましたー。【取手】で待ち受けていたのは『鉄道の日記念』HMをつけた２３００形がお出迎え。
会場の最寄駅である【水海道】で下車。ここ【水海道】からは車両基地まで無料バスが発着しています。
バスに乗り込む直前に０形が登場！しかも『快速取手』行き！！
ウィキペによると快速列車には2100形以降の車のみが使用されるらしいのですが・・・関鉄からのサプライズでしょうか？
バスに揺られること数分・・・水海道車両基地に到着。会場に入り、お出迎えしてくれたのは
ロッド付きディーゼル機関車ことDD502です。キャブ内に機関士の方が乗っていたらしく、エンジンの逞しい回転音が会場内に響いておりました。
車両展示はというと今回は左から2100形・0形・350形関鉄旧塗装・100形常総筑波鉄道塗装の4本です。このすぐ右後ろに新型5000形が
この5000形は試乗ができ、20分ヘッドで会場内を行ったり来たりしていました。展示車両のすぐ横を通るので5形列ならびが見られました。
１１：３０より車両撮影会と称して方向幕の変更がされました。最初は『取手』だったのですが『取手』→『新守谷』→『下館』→『快速下妻』→『臨時』→『水海道』と変わりました。すべてを載せると長くなるので『快速下妻』を。
このあと会場内で売られていた水海道名物？の千姫コロッケ・メンチカツを昼食に。そして関鉄フォトコンテストの表彰式をみて、イベントのハシゴをすることに。
混雑した無料バスに揺られること約10分。到着したのは・・・
つくばエクスプレスです！赤帯が入った増備車両がお出迎え。関鉄の水海道車両基地〜TXの守谷車両基地にも無料バスが走っているのです。こじんまりしたローカル私鉄から超近代的なTX・・・ギャップが凄すぎ・・・
床下見学のコーナーでは行先表示がネタ表示に・・・。
【柏たなか】って・・・。ここから秋葉原まで臨時電車が運転されるのですが、車両基地から守谷までは無料で乗れました！守谷からは関鉄に。0形が来ないか20分ほど張っていると、取手行きで登場！これに乗って【西取手】で折り返しを狙いました。
0形撮影後、我孫子名物から揚げソバを食べて帰宅しました。
会場の最寄駅である【水海道】で下車。ここ【水海道】からは車両基地まで無料バスが発着しています。
バスに乗り込む直前に０形が登場！しかも『快速取手』行き！！
ウィキペによると快速列車には2100形以降の車のみが使用されるらしいのですが・・・関鉄からのサプライズでしょうか？
バスに揺られること数分・・・水海道車両基地に到着。会場に入り、お出迎えしてくれたのは
ロッド付きディーゼル機関車ことDD502です。キャブ内に機関士の方が乗っていたらしく、エンジンの逞しい回転音が会場内に響いておりました。
車両展示はというと今回は左から2100形・0形・350形関鉄旧塗装・100形常総筑波鉄道塗装の4本です。このすぐ右後ろに新型5000形が
この5000形は試乗ができ、20分ヘッドで会場内を行ったり来たりしていました。展示車両のすぐ横を通るので5形列ならびが見られました。
１１：３０より車両撮影会と称して方向幕の変更がされました。最初は『取手』だったのですが『取手』→『新守谷』→『下館』→『快速下妻』→『臨時』→『水海道』と変わりました。すべてを載せると長くなるので『快速下妻』を。
このあと会場内で売られていた水海道名物？の千姫コロッケ・メンチカツを昼食に。そして関鉄フォトコンテストの表彰式をみて、イベントのハシゴをすることに。
混雑した無料バスに揺られること約10分。到着したのは・・・
つくばエクスプレスです！赤帯が入った増備車両がお出迎え。関鉄の水海道車両基地〜TXの守谷車両基地にも無料バスが走っているのです。こじんまりしたローカル私鉄から超近代的なTX・・・ギャップが凄すぎ・・・
床下見学のコーナーでは行先表示がネタ表示に・・・。
【柏たなか】って・・・。ここから秋葉原まで臨時電車が運転されるのですが、車両基地から守谷までは無料で乗れました！守谷からは関鉄に。0形が来ないか20分ほど張っていると、取手行きで登場！これに乗って【西取手】で折り返しを狙いました。
0形撮影後、我孫子名物から揚げソバを食べて帰宅しました。
お久しぶりです・・・。就活の準備やら大学の研究室決定、授業のレポートなど多忙な毎日を過ごしていた管理人です。生きております・・・。
そんな中、10月は鉄道の日がある関係で様々なイベントが多数開催されております。ちょこちょこ参加していたので、まとめてご報告を。時は10月4日にさかのぼります・・・
２００９．１０．４（日）
この日は、たまたまバイトが無かったため横瀬で行われた西武のイベントに三条さんと行ってきました。
関東の私鉄でこんなに機関車を保存している会社はないですよね。個人的にはE851形が一番好きです。
機関車ばかりでなく、電車も展示されています。初代レッドアローが非常に懐かしいです。というのも、母方の祖母が西武池袋線の東久留米に住んでいるため、小さい頃に乗って秩父に出かけた記憶が薄っすらあります。
電車といえばコイツも。351系（初代501系）で電車では唯一、車内に入ることができました。中吊り広告も引退当時の1990年のものがぶら下がっていました。
当日は横瀬〜西武秩父で臨時電車が運転されました。車両は旧塗装に復刻した271Fが充当されていました。このベージュも懐かしい・・・
西武秩父駅構内の中線にはE31形の3重連が留置されていました。車体が小さいのでBトレみたいです・・・
最後に正丸で撮影した臨時快速急行と271Fの返却回送。
２００９．１０．１０（土）
日比谷公園で行われた鉄道フェスティバル２００９に行ってきました。今回のお目当てはコレ！
大阪市交30系の鉄コレです。奮発してフル編成＆N化になっております。今年は大阪市交の他に、阪神・阪急・近鉄が鉄コレを販売したため大阪市交の列はあまり長くなかったんですよね。個人的見解だと近鉄が一番長かったです。
公園内のブースを見てまわると相鉄のブースで見つけてしましました
旧６０００系です。前々から気になってたんですよね。全然、並んでいなかったんで衝動買いです・・・。
衝動買いといえば、もう一つ・・・
富山ライトレールにも手を出してしましました。動力化は金銭的な関係で2編成のみです。
２００９．１０．２５（日）
この日は富士急行電車まつりに行ってきました。限定で鉄コレ1000系旧塗装が発売されるということで早起きしましたが、同日に浜松町のイベントでも発売されたせいか販売開始10分でゲットしてしましました。
こんなにまったりしているなら新宿からホリ快を使えば良かったです・・・。河口湖駅前にはモ１が。
河口湖駅2番線にはツートンの1000系が。こちらは車掌体験と運転席見学に使用されていました。
車両の撮影会があるんですが１２：４０〜１３：００の20分のみ。まだ時間があるので駅前を発着するレトロ風バスを撮影したり、特別ゲストで来ていたスーパーベルズのライブを聴いたりしていたのですが、雨が降っていたせいもあってか、かなり寒い・・・。ふと駅前の温度計を見ると
９．３℃！？手がかじかんできて、外にいたくなかったので駅舎にある待合室で待機。撮影会の時間になり再び駅構内へ。まずは通勤車たち
続いてフジサン特急とホリ快たち
あまりにも寒いのと撮影会の時間が短いのとレポートが終わっていなかったので↑写真のフジサン特急で下山。当日は”フジサン特急フリーきっぷ”を使用しました。これは大人2200円で2日間有効なんですが普通に大月〜河口湖を往復するだけで２0円安い！しかもフジサン特急の自由席なら乗り放題というかなりお得なきっぷなんです。
自由席なので早めに乗車すると・・・
なんですか！このシートピッチの広さは！！これで自由席ですよっ！大月までの約40分、とても快適でした。驚いたことに、このフジサン特急には車内販売があるんです。これで車窓から富士山が見れたら最高なんですが・・・また晴れていて暖かい日に来たいですね。
大月に到着し、編成写真を。
大月からは高尾へ出て京王線に乗り換えたんですが（京王のほうが安いもんで・・・）、高尾で残り2編成になった201の姿が！ラッキーです。
以上でイベント行脚の記事を終わります。長い間、お付き合いいただき、ありがとうございました。
そんな中、10月は鉄道の日がある関係で様々なイベントが多数開催されております。ちょこちょこ参加していたので、まとめてご報告を。時は10月4日にさかのぼります・・・
２００９．１０．４（日）
この日は、たまたまバイトが無かったため横瀬で行われた西武のイベントに三条さんと行ってきました。
関東の私鉄でこんなに機関車を保存している会社はないですよね。個人的にはE851形が一番好きです。
機関車ばかりでなく、電車も展示されています。初代レッドアローが非常に懐かしいです。というのも、母方の祖母が西武池袋線の東久留米に住んでいるため、小さい頃に乗って秩父に出かけた記憶が薄っすらあります。
電車といえばコイツも。351系（初代501系）で電車では唯一、車内に入ることができました。中吊り広告も引退当時の1990年のものがぶら下がっていました。
当日は横瀬〜西武秩父で臨時電車が運転されました。車両は旧塗装に復刻した271Fが充当されていました。このベージュも懐かしい・・・
西武秩父駅構内の中線にはE31形の3重連が留置されていました。車体が小さいのでBトレみたいです・・・
最後に正丸で撮影した臨時快速急行と271Fの返却回送。
２００９．１０．１０（土）
日比谷公園で行われた鉄道フェスティバル２００９に行ってきました。今回のお目当てはコレ！
大阪市交30系の鉄コレです。奮発してフル編成＆N化になっております。今年は大阪市交の他に、阪神・阪急・近鉄が鉄コレを販売したため大阪市交の列はあまり長くなかったんですよね。個人的見解だと近鉄が一番長かったです。
公園内のブースを見てまわると相鉄のブースで見つけてしましました
旧６０００系です。前々から気になってたんですよね。全然、並んでいなかったんで衝動買いです・・・。
衝動買いといえば、もう一つ・・・
富山ライトレールにも手を出してしましました。動力化は金銭的な関係で2編成のみです。
２００９．１０．２５（日）
この日は富士急行電車まつりに行ってきました。限定で鉄コレ1000系旧塗装が発売されるということで早起きしましたが、同日に浜松町のイベントでも発売されたせいか販売開始10分でゲットしてしましました。
こんなにまったりしているなら新宿からホリ快を使えば良かったです・・・。河口湖駅前にはモ１が。
河口湖駅2番線にはツートンの1000系が。こちらは車掌体験と運転席見学に使用されていました。
車両の撮影会があるんですが１２：４０〜１３：００の20分のみ。まだ時間があるので駅前を発着するレトロ風バスを撮影したり、特別ゲストで来ていたスーパーベルズのライブを聴いたりしていたのですが、雨が降っていたせいもあってか、かなり寒い・・・。ふと駅前の温度計を見ると
９．３℃！？手がかじかんできて、外にいたくなかったので駅舎にある待合室で待機。撮影会の時間になり再び駅構内へ。まずは通勤車たち
続いてフジサン特急とホリ快たち
あまりにも寒いのと撮影会の時間が短いのとレポートが終わっていなかったので↑写真のフジサン特急で下山。当日は”フジサン特急フリーきっぷ”を使用しました。これは大人2200円で2日間有効なんですが普通に大月〜河口湖を往復するだけで２0円安い！しかもフジサン特急の自由席なら乗り放題というかなりお得なきっぷなんです。
自由席なので早めに乗車すると・・・
なんですか！このシートピッチの広さは！！これで自由席ですよっ！大月までの約40分、とても快適でした。驚いたことに、このフジサン特急には車内販売があるんです。これで車窓から富士山が見れたら最高なんですが・・・また晴れていて暖かい日に来たいですね。
大月に到着し、編成写真を。
大月からは高尾へ出て京王線に乗り換えたんですが（京王のほうが安いもんで・・・）、高尾で残り2編成になった201の姿が！ラッキーです。
以上でイベント行脚の記事を終わります。長い間、お付き合いいただき、ありがとうございました。
前回の記事はコチラ。
一度、宿に戻り夕食をとったのち【猪田道】にバルブしに行きました。
目がコワイ・・・
マルーン塗装とレトロ電車が並びました。
↑を撮影後、宿に帰り就寝・・・ｚｚｚ ちなみに、ここでの宿は“ビジネスホテルふくとん”を利用しました。１階に食堂がある昔ながらの宿です。ただ冷蔵庫が無く、共同トイレに和式しかなかったのが難点でした・・・ワイドボディな私に和式はシンドイ・・・。
日付が変わって８月２２日。しばらく【茅町】で並びを撮影。
昨日、車庫でお休みしていたラッピング車とマルーン車。
帰ってきたラッピング車とレトロ車。
このあとの【上野市】行きに乗り、【伊賀上野】へ。最後の伊賀鉄道は青忍者でした。伊賀上野にて
【伊賀上野】からは関西本線を利用します。まずはキハ１２０
【伊賀上野】８：５４発の２３５Dに乗ったのですが意外と混んでいたため座れませんでした・・・。【加茂】からは同じく関西本線（大和路線）の大和路快速 に乗り換えました。
大和路快速 で【天王寺】へ出て、阪和線 紀州路快速 で【和歌山】へと向かいました。
次回に続く
一度、宿に戻り夕食をとったのち【猪田道】にバルブしに行きました。
目がコワイ・・・
マルーン塗装とレトロ電車が並びました。
↑を撮影後、宿に帰り就寝・・・ｚｚｚ ちなみに、ここでの宿は“ビジネスホテルふくとん”を利用しました。１階に食堂がある昔ながらの宿です。ただ冷蔵庫が無く、共同トイレに和式しかなかったのが難点でした・・・ワイドボディな私に和式はシンドイ・・・。
日付が変わって８月２２日。しばらく【茅町】で並びを撮影。
昨日、車庫でお休みしていたラッピング車とマルーン車。
帰ってきたラッピング車とレトロ車。
このあとの【上野市】行きに乗り、【伊賀上野】へ。最後の伊賀鉄道は青忍者でした。伊賀上野にて
【伊賀上野】からは関西本線を利用します。まずはキハ１２０
【伊賀上野】８：５４発の２３５Dに乗ったのですが意外と混んでいたため座れませんでした・・・。【加茂】からは同じく関西本線（大和路線）の大和路快速 に乗り換えました。
大和路快速 で【天王寺】へ出て、阪和線 紀州路快速 で【和歌山】へと向かいました。
次回に続く
